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標題: 玩出界--試駕全新大眾Cross Polo [打印本頁]

作者: omwwmy4568 時間: 2013-2-6 03:53 標題: 玩出界--試駕全新大眾Cross Polo

全新大眾Cross Polo
　　2007年當一抹驚豔的橙色Cross Polo橫空出世時，我的意識開始改變，跨界車除了粗獷，還擁有精緻時尚的一面。那輛鮮豔的Polo著實讓我眼前一亮。時隔5年，當年的明星怎能讓別人搶去風頭，在第五代Polo上市的一年多之後，其跨界版本全新Cross Polo終於卷土而來。

全新大眾Cross Polo
　　全新Cross Polo的首次亮相是在2010年的日內瓦車展，而當時，我所關心的則是未來國產車型是否能原汁原味地全部保留，值得欣喜的是，我得到了肯定的答案——上海大眾全新Cross Polo在外觀上完全延續了海外車型的設計。

　　頗具運動格調的炫晶橙依然是這一代Cross Polo的主打色，顏色之鮮豔讓我歡喜不已。進氣格柵，車頭大燈，一切都是熟悉的大眾語言，但在Cross套件的襯托下，這輛小Polo卻有了另外一番感覺。

全新大眾Cross Polo
　　清新路線

　　全新Cross Polo的黑色塑膠防擦條面積很大，幾乎佔據了車頭一半的地方，大面積的包裹換來的實用性毋庸置疑。而下護板在造型上依然保留著Polo車系的傳統風格，在保護底盤的同時，絲毫不減動感程度。全新Cross Polo的霧燈造型發生了改變，由Polo車系的長條狀變為了Cross版特有的圓形，並且處在防擦條的嚴密看護之下。

　　車身周圍全面包裹的塑膠防擦條是跨界車型的必備元素，因此Cross Polo自然不會例外，有了這層保護，在野外撒歡或者行經碎石路面時，就不用擔心地上的雜草或者碎石蹭花車漆了。

　　銀色的行李架和外後視鏡也是Cross Polo區別於普通Polo的地方，尤其後者，些許有了些奧迪的設計感，而最惹眼的還應該是全新樣式的輪轂，粗五輻的造型讓看慣大眾“標準化”輪轂的我多少有了些新鮮感。不過輪胎尺寸由老款的205/45 R16縮減到185/60 R15是有些許遺憾的。

全新大眾Cross Polo
　　由於外觀套件的使用，全新Cross Polo的車身尺寸有所增加，長寬高分別增長到4000mm×1710mm×1505mm，但是不用因此擔心通過性的降低，為了實現跨出界線的目的，全新Cross Polo的底盤提升了12mm，從輪胎與輪拱之間的距離就可見一斑。而車尾的改變主要體現在防擦包圍和防護板上，對於車輛的保護和維修成本的降低也擁有很大的實際意義。

　　全新Cross Polo的內部設計依舊延續著普通Polo的風格，不過在一些細節方面確實有著不少的提升。取自於高爾夫6的方向盤增加了多功能按鍵，這也是之前上市的第五代Polo全系都不具備的，不過，這個配置是需要選裝的，如果要為了節約成本的話，你還得用回之前的那個方向盤。

　　手?與檔把採用了真皮加白線縫製的處理，與GTI的紅線不同，黑與白的配色帶來的更多的是清新和放鬆。此外，油門和制動踏板也換成了金屬材質。

　　相比中控臺的細小改進，Cross Polo專屬的雙色織布座椅無疑是最吸引注意力的地方。雖然造型與普通版Polo無異，但是經過深淺顏色的搭配，運動感得到了提升。靠背上的“Cross Polo”銘牌也是傳統設計，為的就是突出個性設計。

全新大眾Cross Polo
　　成熟的動力總成

　　動力方面，全新Cross Polo依舊搭載那臺EA111系列的1.6L發動機，動力調校較普通版Polo沒有改變，最大功率77kW/5250r/min，最大扭矩155Nm/3750r/min，與之匹配的是則6檔自動變速器。

　　從實際駕駛情況來看，起步時很輕盈，但加速則需要點耐心。深踩油門之後變速器的降檔反應還算靈敏，但轉速表的步伐明顯過於平穩了，整個加速過程始終是循序漸進的。

　　當然還可以嘗試一下S運動模式，只要敢踩油門，在上海市區走走停停相當輕盈、無論是起步抑或是超車，Cross Polo還是會給到我一定的回應。但是，曾經的後輪盤式制動如今已經被上海大眾“和諧”掉了，導致如今的全新Cross Polo在多次制動後，讓我缺乏信心。

　　值得一提的是，整車的靜音性非常出色，時速100km/h時車內依然沒有多餘的噪音，聽歌、聊天都很輕鬆。這與變速器對於轉速的控制也不無關係，100km/h不到2000r/min的表現使得發動機的聲響並沒有過多地傳入到車內。並且，方向盤在EPS助力轉向的輔助之下，表現出的是大眾一貫的輕盈，CBC彎道制動控制系統可以結合ABS糾正車輛轉向不足或轉向過度的趨勢。而在經過不平整路面時，車身雖然會有頻繁的顛簸，但是大部分震動都被懸架乾淨地過濾掉，同時車內也並沒有不爽的異響，整車的做工值得肯定的。

　　編輯觀點

　　此次全新Cross Polo上市意味著新一波混搭風格的東山再起，而面對市場上的天語SX4、 MG3 SW、晶銳Scout等同樣打著混搭牌的小車，車型的知名度和號召力應該是一個最大的殺手?。

　　車型名稱  Cross Polo 1.6 自動標準版

　　上市時間 2012年3月

　　排量(L) 1.6

　　官方油耗 (L/100km) 5.7  0-100km/h

　　加速時間(s) 12.3

　　最大功率 (kW/r/min) 77/5250

　　最大扭矩 (Nm/r/min) 155/3750

　　變速器型式 6檔手自一體

　　驅動方式前置前驅  轉向助力電動助力

　　制動系統(前/後) 通風盤 /鼓式

　　懸架(前/後) 麥弗遜懸架 /半獨立非驅動橋

　　輪胎(前/後) 185/60 R15 /185/60 R15

　　輪轂尺寸 15 寸

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